겐팅 토토 – 안전하고 신뢰할 수 있는 스포츠 베팅의 새로운 차원
하루가 너무 길어지면 방해가 되는 승객을 상대하는 것이 더욱 힘들어집니다. 헨더슨은 적대적인 승객 상호작용으로 끝난 “17시간 1분에 도착한 하루”를 회상합니다.
Henderson은 “승객이 나에게 컵을 던지며 내가 쓸모없다고 말하고 직장에서 형편없다고 말했습니다.”라고 말했습니다. “너무 비인간적인 느낌이 들었어요.”
국제항공운송협회(IATA)의 데이터에 따르면 승객에게 방해가 되는 사고의 ‘빈도와 심각도가 증가하고 있다’고 합니다. 2023년 6월 IATA 보고서에 따르면 2021년에는 835편의 항공편당 1건의 비정상적인 사고가 보고되었지만 2022년에는 568편의 항공편마다 1건의 무질서한 사고가 보고되었습니다. .
문제는 너무나 널리 퍼져 있어 이 문제를 다루는 전체 회의가 있습니다. 무질서한 항공사 승객 관리 및 제한에 관한 국제 회의인 Dispax World가 2023년 10월 체코 프라하에서 열릴 예정입니다.
이 회의에는 법률 전문가, 학계, 공무원 및 승무원이 모여 소위 “무질서한 승객 행동의 재앙”에 대해 논의할 예정입니다.
IATA 데이터에 따르면 방해가 되는 승객들 사이에서 가장 흔히 발생하는 문제는 “규정 위반”입니다. 마스크 착용이 더 이상 의무화되지 않은 상황에서 가장 큰 문제 중 하나는 승객의 흡연, 지시에 따라 안전벨트를 착용하지 않은 것, 기내에서 스스로 술을 마시는 것입니다.
Henderson은 2020년에 기내 승객 행동 변화가 있었고 그 이후 몇 년 동안 계속해서 나선형을 이루었다고 제안합니다.
“내 생각에 코로나 시대와 그 시대에 사람들은 무언가 잘못되었거나 부당하다고 느꼈을 때 실제로 논쟁의 여지가 있다고 느꼈을 때 실제로 대담하게 목소리를 냈지만 사람들은 규칙을 되돌릴 수 있는 힘이 더 커졌다고 생각합니다. “라고 그는 말합니다.
“내 생각에 우리는 아직도 사람들이 원하는 것은 무엇이든 마음대로 할 수 있다고 생각하는 시대에 살고 있는 것 같습니다.”
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